九绵高速梅家沟隧道右幅顺利贯通

5月15日，G8513九寨沟至绵阳高速公路项目控制性工程——梅家沟隧道右幅顺利贯通。

(资料图)

该隧道位于四川省绵阳市平武县白马乡祥述家寨东侧，全长2345米，为微瓦斯隧道。九绵高速是四川省内唯一一条全国绿色公路建设典型示范工程项目。路线全长244公里，起于九寨沟县郭元乡，止于绵阳市游仙区张家坪。项目于2016年4月、2018年2月和2019年12月分三期开工建设，目前已建成通车89公里，预计2024年底全面建成。通车后，成都至九寨沟的路程将由原来的8个小时缩短至4个小时。

九绵高速LM5-2合同段沥青路面下面层试验段成功铺筑

5月12日，九绵高速LM5-2合同段中粒式沥青砼AC-20下面层试验段成功铺筑。

此次试验段位于K219+936～K220+646.97段整体式路基左幅，铺筑长度710.97米，单幅路面宽度11.7米，设计厚度60毫米。LM5—2合同段沥青路面下面层试验段的成功铺筑，拉开了九绵高速江油段路面面层施工序幕，为后续沥青路面全面施工奠定了坚实基础。

乐西高速大凉山2号隧道出口端主洞双幅开挖累计突破10000米

截至5月13日，乐西高速大凉山2号隧道出口端主洞双幅开挖累计突破10000米。

该隧道属于乐西项目“两隧、两桥、一区段”中重要控制性工程之一，隧道出口端施工全长5872.5米/0.5座，最大埋深774米。

沿江高速XJ4标清平互通首片T梁顺利完成架设

5月13日，沿江高速XJ4标清平互通首片T梁成功架设。

沿江高速XJ4标范围位于宜宾市屏山县清平彝族乡境内，主线全长7.3公里，主体结构共设置有1处互通、4个隧道，16座桥梁，桥隧占比98％。

沿江宜金高速雷波建设管理处所辖最大梁场成功启用暨XJ10标首片40米T梁顺利架设

5月12日，沿江宜金高速鸡公里3号大桥施工现场，40米T梁顺利架设在鸡公里3号大桥3—3#支座上，标志着雷波建设管理处所辖范围内最大梁场正式投入使用。

1#梁场位于汶水互通主线路基内，全长273米，全宽25米，占地10余亩。该预制场共设20个制梁台座、4个存梁台座，计划生产414片梁，主要服务于鸡公里1号大桥金阳岸引桥、鸡公里2号大桥、鸡公里3号大桥、西门桥大桥、太平村中桥以及黑皮沟特大桥。

鸡公里3号大桥为跨斜坡、村道及汶水互通而设，全长125.5米，左幅全宽12.75米，右幅全宽16.75米，上部结构采用3×40米预应力混凝土简支T梁，下部结构采用圆柱墩，柱式桥台及重力式桥台。

广绵扩容LJ1合同段昭化隧道进口左线掘进破1000米

5月8日，广绵扩容LJ1合同段昭化隧道进口左线掘进突破1000米。

该隧道位于四川省广元市昭化区，地处四川北部边缘，山地向盆地过渡地带。隧道左线全长2651米，现隧道进口左线累计掘进1004米，左线累计掘进1860米，全隧道共设置紧急停车带6处，车行横通道3处，人行横通道8处。昭化隧道是全线唯一一座低瓦斯隧道，存在软岩、大断面、小净距、高风险、洞口段偏压、浅埋等特点，是广绵扩容项目控制性工程之一。

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